— ระบบควบคุมทิศทางขั้นสูงที่แสดงให้เห็นถึงข้อดีของการออกแบบมัลติคอปเตอร์ขนาดกะทัดรัดในการให้บริการขนส่งทางอากาศในเขตเมือง —
— เที่ยวบินสาธิตดำเนินการภายใต้โครงการของรัฐบาลโตเกียวเพื่อสำรวจความเป็นไปได้ในอนาคตของ eVTOL ในเขตเมือง —
โตโยต้า, ญี่ปุ่น–(BUSINESS WIRE)–03 มีนาคม 2026
SkyDrive Inc. (“SkyDrive”) ผู้ผลิตเครื่องบิน eVTOL (*1) ชั้นนำในประเทศญี่ปุ่น มีความยินดีที่จะประกาศความสำเร็จของเที่ยวบินสาธิต “SKYDRIVE” (SkyDrive รุ่น SD-05) ซึ่งดำเนินการในช่วงห้าวันระหว่างวันที่ 24 กุมภาพันธ์ (อังคาร) ถึง 28 กุมภาพันธ์ (เสาร์) 2026 โดยเที่ยวบินเหล่านี้จัดขึ้นโดยความร่วมมือกับ Mitsubishi Estate Co., Ltd. และ Kanematsu Corporation และจัดขึ้นที่ Tokyo Big Sight ซึ่งเป็นสถานที่จัดงานสำคัญริมอ่าวโตเกียว โดยถือเป็นเที่ยวบินสาธารณะครั้งแรกของเครื่องบิน SkyDrive ในโตเกียว เที่ยวบินเหล่านี้ดำเนินการโดยเป็นส่วนหนึ่งของ“โครงการพัฒนารูปแบบธุรกิจสำหรับบริการ eVTOL (รถบิน) ในโตเกียว” ที่เป็นโครงการของรัฐบาลโตเกียวที่ประกาศไว้ในเดือนมิถุนายน 2025
เป้าหมายของโปรแกรมเที่ยวบินนี้คือการประเมินการปฏิบัติงานภาคพื้นดินและการบินแบบบูรณาการที่จำเป็นต่อการสนับสนุนการใช้งานเชิงพาณิชย์ของระบบขนส่ง eVTOL ในเขตเมืองในอนาคต ด้วยเหตุนี้ SkyDrive และพันธมิตรจึงประเมินลำดับการปฏิบัติงานทั้งหมด ตั้งแต่การเตรียมการก่อนบินไปจนถึงการออกเดินทาง การบินในระดับความสูงคงที่ การลงจอด และการนำเครื่องบินกลับไปยังโรงเก็บเครื่องบิน โดยมุ่งเน้นทั้งตัวเครื่องบินและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ในอาคารผู้โดยสารที่ผู้โดยสารในอนาคตจะต้องการ โครงการนี้จึงถือเป็นโครงการศึกษาความเป็นไปได้แบบครบวงจรครั้งแรกเกี่ยวกับการดำเนินงาน eVTOL ในอนาคตที่จะเกิดขึ้นในญี่ปุ่น
โครงสร้างพื้นฐานของเทอร์มินัลถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ประชาชนทั่วไปสามารถทดสอบและให้ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับขั้นตอนต่างๆ ก่อนขึ้นเครื่อง รวมถึงการเช็คอินผู้โดยสารด้วยระบบจดจำใบหน้าและการตรวจคัดกรองความปลอดภัยของผู้โดยสาร โดย SkyDrive ขอขอบคุณความร่วมมือจากประชาชนจำนวนมากที่ช่วยให้เราเก็บรวบรวมข้อมูลที่จำเป็นเพื่อให้มั่นใจว่าเที่ยวบินโดยสารในอนาคตจะดำเนินไปอย่างราบรื่น ด้วยความร่วมมือของพวกเขา ความเป็นจริงของการเดินทางด้วย eVTOL ในเขตเมืองที่สะดวกสบายและคุ้มค่าในเชิงพาณิชย์จึงเริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นได้
วิดีโอ: https://youtu.be/lI0tTF3c9Ak
สนับสนุนการใช้ eVTOL ในเขตเมือง
รัฐบาลมหานครโตเกียวได้จัดทำแผนงานสำหรับการนำโครงสร้างพื้นฐานและบริการ eVTOL มาใช้ และให้การสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างแข็งขัน โดยตระหนักถึงศักยภาพของ eVTOL ในการยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนด้วยการแก้ปัญหาการจราจรติดขัด และเปลี่ยนแปลงการเคลื่อนย้ายผู้คนและสินค้าอย่างสิ้นเชิง การขนส่งและโลจิสติกส์ที่ราบรื่นขึ้นจะช่วยเพิ่มเสน่ห์ให้กับเมือง ทำให้เป็นจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับนักท่องเที่ยว และเป็นบ้านที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้อยู่อาศัย
นับตั้งแต่ปี 2022 Mitsubishi Estate Co., Ltd. และ Kanematsu Corporation ได้ทำการตรวจสอบแบบจำลองธุรกิจต่างๆ และดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคเพื่อประเมินความเป็นไปได้ของบริการ eVTOL สำหรับผู้โดยสารในรูปแบบต่างๆ โดยการศึกษาเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปูทางสำหรับการใช้แท็กซี่ทางอากาศทั้งในและรอบๆ โตเกียว รวมถึงเส้นทางที่เป็นไปได้ระหว่างดาดฟ้าของอาคารชินมารุโนอุจิในใจกลางโตเกียวและจุดหมายปลายทางต่างๆ ตามแนวอ่าวโตเกียว
การบินตามเส้นทางเหล่านี้ด้วยเฮลิคอปเตอร์ทั่วไปเผยให้เห็นถึงศักยภาพในการลดเวลาเดินทางลงอย่างมาก โดยเหลือต่ำกว่าหนึ่งในสามของเวลาเดินทางโดยรถยนต์ ขณะเดียวกันก็แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการประหยัดเวลาในขั้นตอนก่อนและหลังการเดินทาง รวมถึงกระบวนการขึ้นเครื่องของผู้โดยสารและการเข้าถึงและออกจากลานจอดเครื่องบินแนวตั้ง นอกจากนี้ การศึกษาเบื้องต้นเหล่านี้ยังยืนยันถึงเสน่ห์อันเป็นเอกลักษณ์ของทิวทัศน์ในเส้นทางเหล่านี้ ความต้องการเที่ยวบินชมทิวทัศน์ที่มีแนวโน้มสูง และความสำคัญของย่านธุรกิจใจกลางเมืองและสถานีรถไฟในฐานะสถานที่ตั้งของลานจอดเครื่องบินแนวตั้งที่เหมาะสม
หลังจากทำการตรวจสอบและศึกษาความเป็นไปได้แล้ว ทาง SkyDrive ได้เข้าร่วมโครงการในปี 2025 ซึ่งเป็นปีที่สี่ของโครงการ ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น SkyDrive ได้ร่วมกับพันธมิตรโครงการ โดยสามารถใช้เที่ยวบินสาธิตชุดนี้ในการประเมินทั้งเครื่องบินและการปฏิบัติงานในเทอร์มินัล โดยร่วมมือกับ Skyports บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านโครงสร้างพื้นฐานสำหรับลานจอดเครื่องบินแนวตั้งในสหราชอาณาจักร เราได้ขอรับอาสาสมัครจากประชาชนทั่วไปเพื่อสัมผัสประสบการณ์ส่วนหนึ่งของการเดินทางของผู้โดยสารด้วย eVTOL รวมถึงการเช็คอินและการตรวจคัดกรองความปลอดภัยด้วยระบบจดจำใบหน้า เพื่อยืนยันประสิทธิภาพของการปฏิบัติงานในเทอร์มินัล ผลตอบรับจากกิจกรรมนี้ช่วยให้ SkyDrive เข้าใจอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับข้อกำหนดด้านการดำเนินงานและความสะดวกสบายที่จำเป็นต่อการรับประกันความสำเร็จในการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์
รายละเอียดเที่ยวบินสาธิต
เที่ยวบินสาธิตจัดขึ้นระหว่างวันที่ 24-28 กุมภาพันธ์ 2026 โดยดำเนินการจากจุดขึ้นและลงจอดเฉพาะในลานจอดรถชั่วคราวกลางแจ้งข้างปีกตะวันออกของ Tokyo Big Sight ซึ่งเป็นแลนด์มาร์คสำคัญของโตเกียว เที่ยวบินสาธิตนี้ใช้ SKYDRIVE (SkyDrive รุ่น SD-05) ซึ่งเป็นรุ่นเดียวกับที่ SkyDrive ใช้ในงาน Expo 2025 ที่โอซาก้า และที่ OsakaKo Vertiport ที่อยู่ใกล้เคียง (*2) เนื่องจากเส้นทางการบินอยู่ใกล้กับเส้นทางการบินที่พลุกพล่านของสนามบินฮาเนดะ โตเกียว เที่ยวบินสาธิตนี้จึงเป็นโอกาสเพิ่มเติมในการยืนยันถึงระดับเสียงรบกวนที่ต่ำของ SKYDRIVE ด้วย
เส้นทางการบินของเครื่องบินเริ่มต้นจากพื้นที่จำกัดภายในบริเวณ Tokyo Big Sight ก่อนที่จะขยายออกไปเหนือทะเล ความสามารถของ SKYDRIVE ในการขึ้นและลงจอดในพื้นที่จำกัดนั้นเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากในการรับประกันการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยบนดาดฟ้าและลานจอดเครื่องบินแนวตั้งขนาดเล็กอื่นๆ การปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยบนลานจอดเครื่องบินแนวตั้งขนาดเล็กจะช่วยเพิ่มจำนวนสถานที่ตั้งของลานจอดเครื่องบินแนวตั้งที่สามารถใช้งานได้ ทำให้บริการในอนาคตสามารถเข้าถึงการเชื่อมต่อแบบถึงที่หมายได้แม้ในย่านชุมชนเมืองที่มีลักษณะเฉพาะของท้องถิ่นที่การสร้างลานจอดเครื่องบินแนวตั้งขนาดใหญ่ทำได้ยากหรือเป็นไปไม่ได้
การได้ชม SKYDRIVE ทะยานขึ้นจากลานจอดรถ ทำให้ผู้เข้าชมได้เห็นภาพอนาคตอันใกล้ที่การเดินทางด้วย eVTOL จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันในเมือง ไม่ว่าจะเป็นบนดาดฟ้า ลานจอดรถของห้างสรรพสินค้า หรือลานสาธารณะหน้าสถานีรถไฟ โดรนขนาดกะทัดรัดจะมีตัวเลือกการขึ้นและลงจอดที่หลากหลายมากขึ้น นำไปสู่การปฏิบัติงานที่ยืดหยุ่นและปรับขนาดได้มากขึ้น
วิดีโอ: https://youtu.be/Pc2qB6Zv8RI
ถ่ายเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2026 เวลาประมาณ 09:30 น.
ข้อมูลการบิน: ระยะเวลาบินประมาณ 3.5 นาที ระยะทางบิน 150 เมตร ระดับความสูงสูงสุด 13 เมตร เครื่องบินไร้คนขับ บินโดยใช้ระบบควบคุมอัตโนมัติและเทคโนโลยีควบคุมระยะไกลร่วมกัน เพื่อให้มั่นใจได้ถึงมาตรฐานความปลอดภัยในการบินสูงสุด
มัลติคอปเตอร์ SKYDRIVE (ซีรีส์ SD-05)
มัลติคอปเตอร์ SKYDRIVE (SkyDrive รุ่น SD-05) ของ SkyDrive ซึ่งใช้เทคโนโลยีควบคุมที่แม่นยำเพื่อให้ได้ความคล่องตัวที่เหนือกว่า โดดเด่นด้วยขนาดที่กะทัดรัด เนื่องจากเครื่องบินมีขนาดเล็กกว่าเครื่องบิน eVTOL ปีกคงที่ จึงสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยจากลานจอดเครื่องบินแนวตั้งขนาดเล็ก
ในโตเกียว มีลานจอดเฮลิคอปเตอร์บนดาดฟ้าประมาณ 70 แห่ง ซึ่งเฮลิคอปเตอร์สามารถเข้าถึงได้ในกรณีฉุกเฉิน ลานจอดส่วนใหญ่มีขนาดประมาณ 15 เมตร x 15 เมตร ถึง 20 เมตร x 20 เมตร
เทคโนโลยีการควบคุมที่แม่นยำซึ่งใช้ในการบังคับทิศทาง SKYDRIVE (SkyDrive รุ่น SD-05) และขนาดที่กะทัดรัดของตัวเครื่อง ทำให้เครื่องบินสามารถเข้าถึงลานจอดเฮลิคอปเตอร์บนดาดฟ้าที่มีอยู่ส่วนใหญ่ได้ ทำให้เครื่องบิน eVTOL นี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางระยะสั้นภายในเมืองในอนาคต
เนื่องจากเป็นเครื่องบิน eVTOL ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว เครื่องบินลำนี้จึงไม่ปล่อยก๊าซไอเสีย
ขนาดที่กะทัดรัดของ SKYDRIVE ทำให้สามารถใช้ลานจอดเครื่องบินแนวตั้งที่มีขนาดเล็กกว่าที่จำเป็นสำหรับเครื่องบิน eVTOL ปีกคงที่
*ในแผนภาพ เส้นสีน้ำเงินแสดงถึงความกว้างที่ลานจอดเครื่องบินแนวตั้งน่าจะต้องการเพื่อให้สามารถรองรับเครื่องบินแต่ละประเภทได้อย่างปลอดภัย
การศึกษาความเป็นไปได้ของเทอร์มินัลสำหรับเครื่องบิน eVTOL
SkyDrive ร่วมมือกับ Skyports บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านโครงสร้างพื้นฐานสำหรับลานจอดเครื่องบินแนวตั้งในสหราชอาณาจักร โดยจัดตั้งลานจอดเครื่องบินแนวตั้งแห่งใหม่พร้อมระบบอัตโนมัติสำหรับลานจอดเครื่องบินแนวตั้ง (VAS*3) ประชาชนทั่วไปสามารถทดลองใช้ระบบเช็คอินและตรวจความปลอดภัยด้วยการจดจำใบหน้า ก่อนชมวิดีโอแนะนำความปลอดภัยในการบินและผ่านประตูขึ้นเครื่อง ข้อเสนอแนะจากผู้เข้าร่วมทดสอบจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในการปรับปรุงการดำเนินงานในอนาคต
รายละเอียดเทอร์มินัล
|
เทอร์มินัลผู้โดยสารเคลื่อนที่
|
|
พื้นที่ใช้สอยทั้งหมด
|
ประมาณ 54 ตารางเมตร2 (พื้นที่ภายใน 17.06 ตารางเมตร2 ×2 + พื้นที่ดาดฟ้าภายนอก 20 ตารางเมตร2)
|
|
ผู้ออกแบบ
|
ออกแบบโดย Mitsubishi Jisho Design Inc.
|
|
คุณสมบัติ
|
- แกลเลอรี: บริเวณนี้จัดแสดงนิทรรศการข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องบิน eVTOL
- ดาดฟ้า: พื้นที่สำหรับพักผ่อนและชมเครื่องบินขณะบิน ช่วยสร้างความตื่นเต้นให้กับผู้โดยสาร
- พื้นที่ตรวจสอบความปลอดภัย: การเช็คอินอัตโนมัติด้วยระบบจดจำใบหน้าและการตรวจคัดกรองผู้โดยสารแบบไร้รอยต่อ ผสานกันเพื่อสร้างกระบวนการก่อนขึ้นเครื่องที่ง่ายและราบรื่น
- เลานจ์: พื้นที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารในการรอเที่ยวบิน พร้อมทั้งตรวจสอบข้อมูลเที่ยวบินล่าสุดและข่าวสารอัปเดตอื่นๆ
- ห้องปฏิบัติการ: สถานที่สำหรับทีมปฏิบัติการเพื่อสนับสนุนตารางการบินโดยการตรวจสอบการมาถึงและการออกเดินทางที่ท่าจอดเฮลิคอปเตอร์ จุดจอดบนลานจอด ความพร้อมใช้งานของสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ และข้อมูลเกี่ยวกับน่านฟ้าโดยรอบ (รวมถึงสภาพอากาศในท้องถิ่นและการเคลื่อนไหวของเครื่องบินลำอื่น) การไหลเวียนของผู้โดยสารก็ได้รับการควบคุมผ่านระบบเดียวกันนี้ เพื่อให้มั่นใจถึงการปฏิบัติงานของท่าจอดเฮลิคอปเตอร์ที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
|
ความคิดเห็นจาก Tomohiro Fukuzawa ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ SkyDrive
หลังจากประสบความสำเร็จในเที่ยวบินสาธิตที่งาน Osaka Expo 2025 และ Osakako Vertiport ผมรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เห็นเครื่องบินของเราทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้าของโตเกียวเป็นครั้งแรก เราขอขอบคุณอย่างยิ่งสำหรับการสนับสนุนที่เราได้รับจากรัฐบาลมหานครโตเกียวและพันธมิตรทางธุรกิจต่างๆ ในการจัดการบินครั้งนี้
มัลติคอปเตอร์เป็นอากาศยานที่คล่องตัว เหมาะสำหรับการใช้งานในเขตเมืองใหญ่ที่มีพื้นที่จำกัดในการเคลื่อนที่ เราให้ความสำคัญกับความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง และหวังว่าจะได้สาธิตศักยภาพของอากาศยานของเราให้ทุกท่านได้ชมต่อไป ขณะที่เรากำลังดำเนินการเพื่อเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ ผมหวังว่าชาวโตเกียวจะร่วมแบ่งปันความกระตือรือร้นและความตื่นเต้นกับอนาคตของการขนส่งรูปแบบใหม่นี้ ด้วยแผนพัฒนาภูมิภาคของรัฐบาลที่จัดให้ eVTOL เป็นโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมที่จำเป็น เราจึงมีความภาคภูมิใจในฐานะผู้ผลิต eVTOL ชั้นนำของญี่ปุ่น ที่ได้เป็นผู้นำการปฏิวัติ eVTOL ทั้งในญี่ปุ่นและต่างประเทศ
เกี่ยวกับ SkyDrive Inc.
SkyDrive เป็นบริษัทผลิตเครื่องบิน eVTOL สัญชาติญี่ปุ่น ที่มุ่งมั่น “เป็นผู้นำในการปฏิวัติการคมนาคมขนส่งครั้งสำคัญในรอบศตวรรษ” บริษัทเริ่มทดสอบต้นแบบเครื่องบิน eVTOL ในปี 2014 ก่อนที่จะจดทะเบียนจัดตั้งบริษัทอย่างเป็นทางการในปี 2018 ภายใต้วิสัยทัศน์ในอนาคตด้านการขนส่งในเมือง การเดินทางด้วยเครื่องบิน eVTOL จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันในเมือง ในปี 2019 SkyDrive เป็นบริษัทแรกที่ทำการบินด้วยเครื่องบิน eVTOL ที่มีนักบินควบคุมในญี่ปุ่น และในปี 2025 บริษัทได้จัดแสดงเครื่องบิน eVTOL “SKYDRIVE” ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ eVTOL รุ่นแรกของบริษัทอย่างประสบความสำเร็จ โดยมีเที่ยวบินสาธิตที่งาน Osaka Expo ซึ่งมีผู้เข้าชมหลายพันคนตลอดระยะเวลาหนึ่งเดือน ทาง SkyDrive เริ่มการผลิต “SKYDRIVE” ในเดือนมีนาคม 2024 ที่โรงงานของบริษัท Suzuki Motor Corporation ซึ่งเป็นพันธมิตรการผลิตอย่างเป็นทางการของ SkyDrive โดย SkyDrive ได้ทำงานร่วมกับหน่วยงานการบินพลเรือนในญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาเพื่อขอรับการรับรองสำหรับ “SKYDRIVE” โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดตัวเครื่องบินดังกล่าวสู่การให้บริการในปี 2028 สำนักงานใหญ่ของ SkyDrive ตั้งอยู่ที่เมืองโตโยต้า จังหวัดไอจิ และนำโดยซีอีโอ Tomohiro Fukuzawa วิศวกรและผู้ประกอบการ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่: https://skydrive.co.jp/en/
หมายเหตุจากบรรณาธิการ:
(*1) “eVTOL” เป็นคำย่อของ electric Vertical Takeoff and Landing โดยตามชื่อที่บอก เครื่องบิน eVTOL สามารถขึ้นและลงจอดได้โดยไม่ต้องใช้รันเวย์ eVTOL ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและมีเทคโนโลยีควบคุมการบินอัตโนมัติขั้นสูง
(*2) ข่าวประชาสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้อง: https://skydrive.co.jp/en/archives/16094 / https://skydrive.co.jp/en/archives/16771
(*3) ระบบอัตโนมัติสำหรับท่าจอดเครื่องบินขึ้นลงแนวดิ่ง (VAS): VAS เป็นระบบสำหรับทำให้การขึ้นลงของ eVTOL ที่ท่าจอดเครื่องบินขึ้นลงแนวดิ่งเป็นไปโดยอัตโนมัติและมีประสิทธิภาพสูงสุด นอกจากการสนับสนุนการปฏิบัติการบินโดยการตรวจสอบความพร้อมของพื้นที่และน่านฟ้าโดยรอบแล้ว ระบบยังตรวจสอบความพร้อมของทรัพยากรต่างๆ ของท่าจอดเครื่องบินขึ้นลงแนวดิ่งแบบดิจิทัล พร้อมทั้งจัดการการเช็คอินและการไหลเวียนของลูกค้าด้วย
เนื้อหาใจความในภาษาต้นฉบับของข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้เป็นฉบับที่เชื่อถือได้และเป็นทางการ การแปลต้นฉบับนี้จึงมีจุดประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกเท่านั้น และควรนำไปเทียบเคียงอ้างอิงกับเนื้อหาในภาษาต้นฉบับ ซึ่งเป็นฉบับเดียวที่มีผลทางกฎหมาย
สามารถรับชมภาพในรูปแบบมัลติมีเดียได้ที่: https://www.businesswire.com/news/home/20260303487640/en
Contacts
Kaori Saito
ฝ่ายประชาสัมพันธ์
SkyDrive Inc.
อีเมล: info@skydrive.co.jp
ที่มา: SkyDrive Inc.
